冷庫安裝的過程中選擇冷庫門，那么首先就應該結合冷庫內外的溫度差，如果冷庫內外的溫度差超過六十度的時候，一般性要選擇120毫米厚度的冷庫門，建議不應該超過這一個厚度，超過這個厚度在日常的使用過程中也沒有實際的意義。

民以食為天，現在很多人對吃的要求都有所提高了，像一些肉類和海鮮類的供應是非常的龐大，為了保持肉類的鮮，冷藏肉掛車的需求變多了。肉掛車的運輸情況是怎樣的？下面拜爾冷鏈跟大家了解一下： (1)全年各季度都有運輸線，其裝車作業一般在專用線內進行； (2)運輸全程要求較低的溫度；

肉掛車冷藏車的內部構成是怎樣的呢？各種構件又有怎樣的特點呢？閑話不多說，下面小編與大家一起來認識一下肉掛車的內部。 一、頂板安裝肉掛導軌，可承吊重量兩噸以上 肉掛導軌可按廂體體積設計成雙排、三排或四排導軌等，導軌材料可選用304不銹鋼件或鋼質鍍鋅件，導軌上沒有彈簧插銷限位，減

1、聚氨酯現場發泡技術優點 在現場發泡、噴涂（或灌注）聚氨酯泡沫塑料隔熱層的方法，其表面是一整體，沒有接縫，冷損失減少，而且施工效率高，易于達到質量要求，減少施工程序，還省去管子表面的防腐涂層。 2、聚氨酯現場發泡施工工藝原理 聚氨酯泡沫塑料發泡噴涂、灌注工藝原理

由于聚氨酯大分子中含有的基團都是強極性基團，而且大分子中還含有聚醚或聚酯柔性鏈段，使得聚氨酯具有以下特點： ①較高的機械強度和氧化穩定性； ②具有較高的柔曲性和回彈性； ③具有優良的耐油性、耐溶劑性、耐水性和耐火性。 由于聚氨酯具有很多優異的性能，所以

在全球節能的大趨勢下，建筑節能標準將會隨著時間的推移不斷提高。這必將帶來節能材料、節能產品巨大的市場需求。作為建筑業中備受重視的建筑外墻保溫，也應以節能、環保、低碳為準則，盡量采用不燃、防火性能好且環保節能的新型外墻保溫材料。 近年來，作為最有發展前景的建筑節能外墻材料，聚氨酯保溫材料的

聚氨酯發泡由雙組分組成，甲組分為多元醇，乙組分為異氰酸酯，施工時兩組分進入噴涂機械中混合噴出，呈霧狀，一分鐘發泡凝固成型。這種材料近幾年才引進，用于建筑保溫防水。經過二、三年的使用，對它有了較多的了解，優點很多，使用范圍很廣。 1.保溫性能好。導熱系數0. 025左右，比聚苯板還好，是目