12月16-17日，由中國物流與采購聯合會主辦，中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會承辦的“2021第十五屆中國冷鏈產業年會”在深圳成功舉辦。會上，由中物聯冷鏈委副會長孔德磊主持，邀請了普冷國際、啟橙中國、盒馬鮮生、宏鑫源·金諾新材料、拜爾冷鏈等國內知名供應鏈、食品投資、冷鏈物流及基礎裝備相關領域的大咖代表，探討和分享冷鏈行業最新政策和商業案例，從多個維度挖掘冷鏈新基建發展新方向。

一、多方資金涌入，保持理性投資

    普冷國際物流董事長虞健民：首先，冷庫投資增長迅速是客觀事實，消費升級和傳統冷庫制冷困境都在促使新冷庫不斷增長，這是一個健康現象。其次，由于市場空間較小，多方資金的涌入可能會導致冷庫新基建過熱，從而導致行業產能出現一些不合理過剩，降低整體行業回報率。所以希望所有從事冷庫基礎設施投資的資金提供方能夠保持專業、理智的態度。

二、冷庫需求持續高速增長，結構性矛盾是未來長期挑戰

    啟橙中國CEO潘煒：從冷鏈行業看，冷庫需求持續增長與我國發展階段有很大關系，我們面臨百年之大變局，在雙循環格局背景下，食品整體產業超過十萬億，而冷鏈基礎設施是服務于消費升級，這是一個長期過程，受多重因素影響：一是我們將成為全球最大的消費國，國內消費持續增長；二是“雙碳”對制冷方式的調整和對低碳制冷需求的增加；三是新冠疫情之后食品安全備受重視。今年年初中央政府將食品安全提升為國家戰略，最近出臺“十四五”冷鏈物流規劃，各地紛紛上馬各種冷鏈項目。綜上所述，未來5-10年冷鏈基礎設施需求高速增長是客觀且持續的。

    而冷鏈新基建的持續升溫，行業將面臨更多挑戰，主要還是冷庫需求和供應之間的結構性矛盾：一是在重要消費城市，如北京和深圳已經出現了冷庫的結構性短缺；二是滿足冷鏈功能性需求的現代化高標準冷庫相對少，投資過熱導致非專業公司大量涌入，建成的冷庫效率低、冷鏈運營功能無法滿足，出現了重復建設、資源浪費等問題；三是缺少綜合性冷鏈產業項目，目前全社會過分重視物流端和倉儲端的問題，而冷鏈的生產、加工和分銷端的功能薄弱。如何適度控制投資規模，推進行業良性發展，滿足未來高速增長的冷鏈需求，需要由中物聯冷鏈委這樣的行業協會來牽頭協調，也需要全行業加強溝通和協作來避免內卷，但無論如何未來結構性短缺仍將是我們長期的挑戰。

三、精細化運營，一體化供應鏈服務

    盒馬鮮生物流投資總監郝京彬：近4-5年冷鏈行業發展迅速，主要受消費模式的轉變影響，從原有的生鮮大賣場到現在的零售電商、社區團購等新形式的涌現。從原有的多級批發模式到現在只有一個制造商直接面對消費者，促使周轉快、效率高、溫控好的流通型冷庫需求持續上漲，從目前看，一線城市流通型冷庫資源稀缺，還將持續獲得資本青睞。同時，冷鏈行業將從小散亂逐步轉變集中化、精細化運營，打造一體化供應鏈物流服務。

四、數字化、智能化體系建設

    宏鑫源 · 金諾新材料總經理張輝：影響冷庫新基建發展的主要因素：一是老舊冷庫基建差，問題頻發，服務能力較弱；二是消費模式引發的行業交易鏈變化，從而形成新的冷庫存儲節點；三是消費能力持續上漲，對冷凍保鮮物品的需求增加。從宏觀角度看，根據“十四五”發展規劃，到2025年冷庫新基建將基本滿足消費需求，硬件建設基本完成。而到2035年，我們需要建設是數字化、智能化體系，提升軟實力。從微觀角度看，隨著肉類、乳制品、水產品乃至醫藥需求持續上漲，目前的冷鏈新基建遠遠不夠，未來還有很大發展空間，但是投資要避免盲目重復新建。

五、高質量發展，把握每一環節

    拜爾冷鏈董事長王宏：冷庫新基建需要高質量發展，面對日益增加的果蔬生鮮需求，冷庫設計需要增加溫控性、保濕性等多重功能，從技術層面提升建設。其次，新基建是產業鏈全鏈條的建設，從采摘、預冷、物流配送各個環節，既要兼顧前面一公里也要兼顧后面一公里。所以，冷鏈新基建的每個環節都有機會和投資空間。

冷庫市場的未來

一、優化鏈路，提高周轉

    盒馬鮮生物流投資總監郝京彬：2017年開始，盒馬斥資在全國十余城市建立盒馬生鮮供應網絡，以確保生鮮產品快速周轉，為消費者生鮮產品提供保障。目前我們正在全國多個核心消費城市建造城配基地，以整體供應鏈鏈路為核心，聯合上下游供應商、生產商、服務商等降本增效，將集約化基地功能充分發揮出來。未來3-5年，基于整個鏈路的優化，我相信雖然會有冷庫過剩，但位置優、品質好的冷庫還將是優質資源。

二、低碳高效，數智賦能

    普冷國際物流董事長虞健民：目前國內缺乏高標準的，數據化的冷鏈物流網絡。另外，未來我們將要面對的挑戰，一是大氣問題，溫室效應；二是冷庫耗電量大；三是勞動力短缺。我們應最大限度地限制氟利昂制冷模式，大力推進自動化。

三、優化保溫系統，實現降本增效

    宏鑫源 · 金諾新材料總經理張輝：現在早期建設的標準化冷庫逐漸出現很多問題，這與保溫材料有很大關系，目前聚氨酯是保溫材料中保溫性、保護性最好的材料。但在早期建設標準化冷庫時聚氨酯壓縮強度很低，隨著長期擠壓就會出現在諸多問題。首先，保溫材料的創新，在聚氨酯基礎上，不斷融合創新挖掘更好的保溫材料。其次是降本增效，從保溫材料、施工安裝、密封工藝、輔材工藝、噴涂等都需要不斷的優化和改善，從而降低成本，優化保溫系統。

四、專業化分工協同，提升整體產業鏈效率

    啟橙中國CEO潘煒：目前冷鏈新基建行業需要同時具備解決方案、交付能力和創新服務的團隊，啟橙圍繞冷鏈未來需求主要做好以下幾個基本功，一是熟悉整個食品供應鏈，為整個產業鏈服務；二是深入了解冷鏈物流行業，為冷鏈行業降本增效；三是冷庫規劃和建設要有前瞻性，提升建設標準，并考慮未來的變化的需求和特定的應用場景；四是考慮冷庫建設的重資產屬性，要提升融資能力。啟橙希望通過我們專業的能力，發揮核心價值，為整個冷鏈行業賦能。同時我們堅定長期投資理念，滿足冷鏈物流和食品企業長期性需求，減少冷庫的盲目投資和浪費。最后，通過降本增效，提質創收，專業化分工協同，提升整個產業鏈的效率。

五、高品質冷庫需要從每個細節做起

    拜爾冷鏈董事長王宏：首先，冷庫整體規劃設計很重要。拜爾在廣州空港項目，首先就要適應機場的多品種高品質需求，庫規模不大，但是要存放物品種類繁多，內部就要有二三十個小庫，以適應不同產品的儲存，如保稅、商檢、醫藥類物品及鮮花水果奶制品等。其次就是運營管理標準化，我們在項目中做了整個庫的能耗管理評價，通過實施標準化運營，可以節省15%的能耗。其中對鮮花、果蔬的存儲除保溫系統高標準、制冷系統也需精細化設計和管控，蒸發器的蒸發溫度與庫溫溫差控制在3～5℃，是果蔬保鮮的重要指標。所以說建庫對規劃設計、標準化要求非常高，高品質的冷庫是需要從每個細節做起的。

信息來源：轉自中物聯冷鏈委